Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
landroverLand Rover: С высоты положения.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Land Rover Discovery+18
Land Rover Discovery
 
Land Rover Range Rover+8
Land Rover Range Rover
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Land Rover

Range Rover TDV8 & Range Rover Sport TDV8

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

Говорят, состоятельные люди любят дизельные двигатели за большой запас хода. А я думаю, что у них просто комплекс Скруджа МакДака. Однако новый TDV8 от Land Rover – совсем другая сказка.

  

Объявления:


Land Rover Range Rover Range Rover$12000
1995 г., Санкт-Петербург, пробег 236000, цвет: синий
 
Land Rover Range Rover 4,4 V8$47000
2003 г., Москва, пробег 90000, цвет: тёмно синий
 
Купить или продать Land Rover Range Rover
 
Land Rover Range Rover Sport$58500
2006 г., Москва, пробег 72741, цвет: черный металлик
 
Купить или продать Land Rover Range Rover Sport
 

Это огромная мощь, полностью контролируемая вашей правой ногой. Никаких подростковых фокусов с турбоямами или бодрыми подхватами – только уверенная, безграничная тяга, готовая к вашим услугам сразу после поворота ключа зажигания. У TDV8 компактные блоки цилиндров из особо прочного чугуна, расположенные друг к другу под углом в 90°. У него восемь цилиндров, два нагнетателя, 32 клапана и 3.7 литра рабочего объема. Его совместно разрабатывали инженеры Ford и Land Rover, и до него лишь один дизельный мотор мне нравился так же сильно – «лэндроверовский» TDV6…

Новый двигатель устанавливают на Range Rover и Range Rover Sport. Мы взяли на тест обе модели сразу: во-первых, чтобы не занудствовать, рассказывая два раза об одном двигателе, а во-вторых, чтобы получить максимум удовольствия от нашей нелегкой работы.

ВЫ, КАЖЕТСЯ, НЕЗНАКОМЫ?

Первым мы оседлали Range Rover TDV8 Vogue. Кто-то не в курсе, что вообще представляет собой Range Rover? Все просто – перед нами самый элегантный и благородный автомобиль из тех, что носят звание внедорожник по праву, а не по прихоти маркетологов. Помимо отличных офф-роудных характеристик (понижающая передача 1:3, огромные ходы пневмоподвесок, изменяемый клиренс, глубина преодолеваемого брода 500 мм, постоянный полный привод с системой Terrain Response, имитирующей работу блокировок дифференциалов) он отличается выдающейся плавностью хода и неплохой управляемостью. Ну а слово Vogue в названии просто означает самую богатую комплектацию.

ГОСПОДА, ЭТО ПРОВОКАЦИЯ

Вообще-то наше первое знакомство с Range Rover TDV8 состоялось еще на презентации, на трассе кольцевых гонок. Тогда мне было совершенно ясно, что двигатель способен на большее, но на петлях и виражах автомобиль ограничен возможностями подвески. Обидно, да? Зато при езде по дорогам общего пользования, на которых нет обратных поворотов и длинных дуг малого радиуса, все оказалось просто великолепно: чуткое, точное рулевое управление, небольшие крены. На этом полноразмерном внедорожнике хочется плавно порхать по полосам, как на мотоцикле. А извилистые загородные дорожки, а обгоны легковых автомобилей с безмятежной улыбкой на лице? У вас всегда есть неисчерпаемый запас тяги: уже при 1250 об/мин к вашим услугам 400 Нм, а в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин – все 640 Нм. И даже при динамичной езде 6-ступенчатый «автомат» ZF редко позволяет мотору раскручиваться выше 2000 об/мин. Можете себе представить такое: стрелка спидометра на отметке 150, стрелка тахометра – на 2000, а разгоняется дальше автомобиль так же резво, как и на 100, и на 50, и на 10 километрах в час.

Что же касается офф-роуда, то с таким дизелем особенно приятно брать крутейшие склоны и переезжать канавы: движок урчит, противобуксовочная система уютно похрустывает тормозными колодками, а автомобиль прет себе спокойно, с чисто британским упрямством. Да ему бы бульдозерный нож вперед – и он просто срыл бы всю эту пересеченную местность, не теряя королевского достоинства.

Что еще из потребительских характеристик вас интересует? Расход? С этим все не так просто. По заявлению производителя, в комбинированном режиме TDV8 потребляет 11.3 литра на сотню. У меня получилось с часом езды по загруженной столице, сотней километров по «Новой Риге» и бетонке и несколькими километрами офф-роуда под 17 литров по бортовому компьютеру. На обратном пути, с более спокойной ездой, причем только по асфальту, получилось что-то в районе 14.5 литра. По-моему, очень неплохо – запас хода при баке в 105 литров и правда немал. Надо отметить и тот факт, что двигатель очень тих: конечно, снаружи легкое бархатистое ворчание слышно, но в салон оно уже не добирается. Ну разве что при очень интенсивном разгоне. А вот что мне категорически не понравилось, так это утеря выдающейся плавности хода. Правда, на версии TDV8 подвеску перенастраивали, чтобы сохранить управляемость и комфорт неизменными. Управляемость действительно не пострадала, а вот остальное… Видимо, проблема в том, что на Range Rover TDV8 (так же как и на версию Superchaged) ставят тормоза Brembo. Из-за внушительных размеров они совместимы только с колесными дисками диаметром от 19 дюймов. Как вы понимаете, для резины места в арках при таком раскладе остается немного, а низкопрофильные покрышки существенно снижают плавность хода.

ОЩУЩЕНИЕ СПОРТА

Если на каком-то из Range Rover и уместна слегка повышенная жесткость, так это на Range Rover Sport TDV8. Правда, со старшим братом его роднят лишь часть названия, стилистическое оформление кузова и двигатели. А так в нем больше от Discovery III, с которым он во многом делит агрегатную базу. Впрочем, ездит Sport все равно ощутимо лучше, чем «диско» или «рейндж». Дело то ли в настройках подвески (он, кстати, тоже на пневматике), то ли в чуть меньшем весе. Но, как бы то ни было, если уж большой Range Rover с новым турбодизелем – провокатор, то RR Sport – просто зажигалка. У него еще точнее руль, еще меньше крены, еще больше приемистость. Все это вместе дает гораздо больше, чем простая сумма слагаемых. В итоге мы получаем автомобиль, который может зарядить владельца адреналином, но может и просто с комфортом прокатить его несколько тысяч километров, который способен показать задние фонари многим суперкроссоверам, а потом съехать с трассы и забуриться туда, куда рискнут сунуться не многие SUV. Но при этом он остался дружественным к водителю – его не надо обуздывать, обламывать и одергивать, он горяч, но адекватен. И вот еще что: скажу вам по секрету, что разгоняется он ничуть не быстрее, чем Range Rover с таким же двигателем. Просто ощущения за рулем совсем другие. Впрочем, вряд ли кто-то будет выбирать между этими двумя моделями Land Rover – они совсем разные не только по поведению, но и по цене, по уровню отделки салона, по внутреннему пространству. Однако новый мотор им обоим одинаково подходит.

Да, и вот еще что: если развитие дизельных двигателей и дальше будет идти в том же направлении, скоро на солярке будут летать космические корабли.

Текст: Савва САФОНОВ

Фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

Читайте далее:

Range Rover Sport после рестайлинга
Range Rover Supercharged ездит лучше, чем Lexus LX570?
Многоборец
Range Rover TDV8 & Range Rover Sport TDV8
ДВОЕБОРЕЦ
НА ПИКЕ СЛАВЫ
РАНГОМ ВЫШЕ
Off-road с приставкой «люкс»
КОРОЛЕВСКИЙ SPORT
Пять звезд
Слуга твоего величества
"Range Rover Sport"
Будем резать
Land Rover 2006. Дорогого стоит
Три толстяка
Телепередвижка
Настоящий Range Rover?
ROVER: наследники легенд.
Горец.
Каждому свое.
Сэр Rover.
Царь стальных зверей.
Все обзоры Land Rover
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Michamaf

Новая платформа

всем привет Хочу с вами поделиться следующими купить фермерский продукт Достаточно просто зайт...

» Ответить...
Raquel Taylor

Breguet – Helloreplica.cn

?????°?·227??2????4???¬300?????¬2??/©O/???¬???µ6???¬?»??»????¬?»??µ????¬±????µ??????¶?3?????¬5?????¬...

» Ответить...
Vanja

Оптика, тюнинг фары для Land Rover и не только - 5 % скидка. Доброго времени суток, дорогие друзь...

Поздравляем всех участников форума с наступающими праздниками: Новым Годом и Рождеством Христовым! ...

» Ответить...

Тест-драйв Land Rover: «Range Rover TDV8 & Range Rover Sport TDV8»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Land Rover | Купля-Продажа Land Rover | Тесты Land Rover | Ремонт и обслуживание Land Rover | Тюнинг Land Rover | История Land Rover | Рейтинг Land Rover
ADS: American Falls ID news | Ammon ID news